夜晚开车在高速的说说1

1、当车灯投射距离由远变近的时候，表示正处于上坡状态。

2、但是司机能保证连续四五个小时吗？很显然不可能，他会疲劳。一般来说，连续两三个小时就应该休息一下。有些新手或者不经常出长途的，一个小时就应该进一次服务区。这样可以保证我们安全的行车。

3、而写下这些字的我处在二十岁开头。

4、今天在路上开车突然觉得每天路过的街道有了异样的风景这才想起我已有五个年头没见过故乡的秋季。

5、路上汽车多如蚁，出门谨慎别心急。牢记规则守法律，平安出入是第一。

6、买了车以后呀，夜间开车是不可避免的。那很多朋友心里就会产生疑问了，白天开车和夜晚开车，哪一种更安全呢？夜间开车真的比白天开车更危险吗？夜间高速上开车都存在哪些隐患呢？

7、超车停车，不可随意

8、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉要望眼欲穿，有一种期待叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

9、通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。

10、如果在夜间行车不得不跟在大货车的后面，那么建议你最好与它拉开比较远的距离，最好在100米以上。遇到紧急情况刹车距离不够，与大货车追尾绝对是致命的。

11、没有参照，关注仪表

12、我喜欢一个人开车在路上疾驰的感觉，享受着这份孤独与自由！

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14、因此，夜间行车可以根据灯光来判断路面状况，从而可以进行提前应对，安全行车。

15、当车的灯光远离路面时，表示在转弯或是到达上坡顶点。

16、如果自己的时速保持在110左右，那就可以一直在左侧车道行驶，

17、连载(2)|121路公交车到站...

18、同时和前车距离较近时也不应该使用远光灯，这是有明确的法规规定的：《道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

19、 亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

20、二是，公里桩。每一条高速公路上，都会每隔一公里设置一个“公里桩”，上面注明了高速公路的名称和公里数。这个“公里桩”一般安置在右侧护栏上。

21、不如我们做朋友吧，一起开车兜风，一起吃饭。

22、如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距。

23、还是白天好点，没有急事晚上就不要开了，1000公里，早上走，傍晚差不多就到了，中间休息一下，不要犯困，晚上视线不好，我有一次走京昆高速，冬天的早上，赶着时间上班，五点多点吧，车速100左右，前方慢弯，我的车是氙气大灯，看见前方横着一个东西，赶紧刹车，向左慢打方向，还是撞到保险杠上了，是货车的破轮胎，开到应急车道，打开双闪，查看了一下，没有伤到别处，开车走人，以后报的保险，说了这么多，就是晚上开车不如白天安全，这是我的个人观点

24、本人第一次一个人开车上路，停车很满意，停的不正主要原因感觉车位还是有点小了。一个人开车在路上时，看到熟悉的场景，发现数不尽的回忆在脑子里。你问我过得好不好，我说我很好。什么是很好，就是我一个人开车路过无边荒原，我闭眼站在深不可测的海边。一个人第一次天黑开车回家的我，现在还坐在卫生间瑟瑟发抖。今天出门了，真的喜欢一个人开车出门，不用说话。我最放松的时候，就是一个人开车转两圈。今天第一次自己一个人开车，有一点点莫名的紧张。

25、此事已于8月21日下午在事发地派出所报案，但是没有引起警方足够关注。因为证据不足。

26、夜间，道路照明不足是影响行车安全的主要原因。

27、我感觉我就不适合开车啊，被害妄想症晚期，走在路上，总觉得隔老远的车都要来撞我。

28、另外，一定要弄清自己朝向，因为公里牌都是一个方向的，上行90公里和下行90公里，各自位于高速公路对面，有的高速中间的隔离栏不易穿越会影响救援！

夜晚开车在高速的说说2

1、真正成熟的人由两部分组成：一半是对美好的追求，一半是对残缺的包容。

2、一个人开车真的需要听这首歌，给我安全感。

3、在路上，不为旅行，不因某人，只为在未知的途中遇见未知的自己。

4、尤其是炎炎夏日，尽管夜间高速上的小型车辆少，但货车却增多，小型客车在其中行驶安全性极差。

5、夜间行车易造成的交通事故主要有：追尾相撞，撞护栏、中央分隔带等。

6、我们说，好迷茫啊！是不是每个人的这个看似最好的年纪都有很多迷茫和不知所措

7、一个风雨雷电交加的夜晚独自一人开车在路上，真的有点恐怖。

8、我们说，考研，考公等无时无刻不被内卷袭击...未来的路看似有很多选择，但是每一条路都很艰难。

9、夜间的高速公路，除服务区、隧道外，几乎没有照明。

10、车行驶着，车窗开着，任由风儿扑面而来，长发随风舞动，沁人心脾的风中夹杂着都市的气息。

11、在二十岁开头的年纪，经常和朋友讨论关于这个年纪的很多事。其中提到次数很多的关键词便是：迷茫。

12、紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看，如果前面有了交通事故的话，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，对这种行为请大家发现一起就一起鄙视他。

13、这里要注意，在高速上，三角警示牌应该被放置在车后150米的地方；晚上的时候，距离要延长至250米。

14、根据地面颜色判断路面状况

15、也许他赶时间，有急事，也许他觉得一直跟在别人车后边不安全，总之他就是想超车，

16、因此，通过上面的这些权威统计数据，可以看出夜间驾驶的风险指数确实远远高于白天。

17、如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及那就直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。

18、夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需变至的车道后车的距离;

19、出现事故后，赶紧撤到安全地带

20、第2点灯光正确使用，因为晚上天特别的黑，所以车辆在行驶的时候应该打开大灯和后雾灯，关于远光灯的使用，也是啊，需要注意在前方或者是对面没有车辆的时候才打开，如果发现对面来车就应该关闭远光灯，还有就是超车灯的使用，当自己需要超车的时候，应该在车距80米左右就打转向示意而需要关闭远光灯。

21、驶出隧道，注意观察

22、如果灯光很弱，可以看到后车两个灯柱在变小，那就比较远，此时是可以安全变道的。

23、夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全;

24、今天出门了，真的喜欢一个人开车出门，不用说话。

25、夜间行车容易引发的交通事故主要有追尾、护栏碰撞、中央分隔带等。

26、警告标示，不可不看

27、从谁的车上掉下来的，车主一点也没有查觉吗？